Abgestumpfte Doppelpeilung

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Wenn, wie in diesem Beispiel, zwei Landmarken nicht zur gleichen Zeit sichtbar sind, kann man zur Positionsbestimmung die abgestumpfte Doppelpeilung verwenden.
Wie bei der normalen Doppelpeilung wird nach den beiden Peilungen die versegelte Strecke berechnet und am gefahrenen Kurs eingezeichnet. Danach verschiebt man die Standlinie der ersten Peilung parallel an den Endpunkt der versegelten Strecke und schneidet diese neue Linie mit der Standlinie der zweiten Peilung. Der Schnittpunkt ist die neue tatsächliche Position.