Doppelpeilung

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Bei der Doppelpeilung wird ein Objekt zweimal angepeilt. Es werden beide Standlinien in die Karte eingezeichnet.
Dann ist es wichtig, daß man auch den Kurs und die zwischen erster und zweiter Peilung versegelte Strecke in der Seekarte einzeichnen kann.
Danach legt man das Navigationsdreieck an der Linie der ersten Peilung an und verschiebt es bis zum Endpunkt der versegelten Strecke. Der Schnittpunkt dieser neuen Linie mit der zweiten Peilung ergibt die tatsächliche Position.


Die versegelte Strecke kann man z.B. anhand der Geschwindigkeit und den Zeitpunkten der beiden Peilungen berechnen.