Takelung

Aus Segelpedia

Als Takelung bezeichnet man die Anzahl und Anordnung der Segel und Masten einer Yacht.

Grundsätzlich wird zwischen Gaffel-/Schrattakelung und Rahtakelung unterschieden. Bei der Schrattakelung stehen dabei die Segel in Richtung der Schiffslängsachse wohin gegen bei der Rahtakelung die Segel quer zur Schiffslängsachse stehen. Die Rahtakelung ist Hauptsächlich bei grossen Windjammern zu finden.

Schrattakelungen

Die Hauptsächlich vorkommenden Takelungsarten bei der Schrattakelung sind dabei: Katboot, Slup, Kutter, Schoner, Ketsch und Yawl.

EINMASTER:

• Katboot

Hierbei besitzt das Boot nur einen Mast mit einem Großsegel, welcher weit vorn auf dem Boot steht. Diese Takelung findet vor allem bei kleinen Jollen Verwendung

• Slup

Die Sluptakelung ist die heute am meisten verbreitete Takelung bei heutigen Yachten. Sie besteht aus einem Mast mit einem Großsegel und einem Vorsegel am Vorstag. Das Vorsegel kann dabei unterschiedliche Größen haben und wir dann zu unterschiedlichen Zwecken eingesetzt.

• Kutter

Der Kutter besitzt, wie bei der Sluptakelung auch, einen Mast, hat jedoch zwei statt einem Vorsegel, die dann Fock und Klüver genannt werden.

MEHRMASTER:

• Schoner

Beim Schoner steht vor dem Großmast ein zweiter, meist kürzerer, Vormast.

• Ketsch

Die Ketsch hat zwei Masten, wobei der vordere wie bei der Sluptakelung mit einem Groß- und einem Vorsegel bestückt ist und dahinter noch ein kleinerer Mast aufgstellt ist, der das sogenannte Besansegel trägt. Eine Ketsch kann dabei auch Kuttergetakelt sein, d.h. mit zwei Vorsegeln ausgerüstet sein.

• Yawl

Diese Takelung ähnelt der Ketschtakelung, mit dem Unterschied das der hintere (Besan)mast kleiner ist und weiter hinten steht als bei der Ketsch. Der Besanmast steht dabei hinter der Ruderanlage des Schiffes.